航天强国的五大标准一，航天产业总利润 ＞ 01，制造与发射成本（包含研发、试验费用和发射失败损失）在可控范围内；
2，外围产业收益，社会航天活动营业收入；
3，商业发射承接能力（商业竞争力）商业产业链很庞大很复杂，本人非专业，所以只谈几点当作抛砖引玉，相信专业团队一定做的更好；航天毕竟是高成本、高风险行业，所以短时间对利润不做要求，只要做到“不亏损”就是胜利。
二，航天工具的设计与制造相关产业链本土化率尽最大可能达到100%1，少量核心技术与配件可以对外采购（只要能买到），但必须保证有本土替代方案，坚决不能被外国势力卡住脖子；
2，环保燃料常规化，环保技术标配化。
三，火箭运载能力达到世界一流阶层运载力是重要的参考依据，必须拥有大火箭，最大载荷必须达到世界排名第一第二名，最次也得第三。
四，主力技术人员的更替梯队化，后备人才培养规模化存人失地，人地皆得；存地失人，人地皆失；发射与实验可以失败，但人才培养不能失败。
五，每一步技术探索与每一次发射实践都要考虑“未来”每一次成功都是未来得根基，每一次失败都是未来的经验；所以永远都要为“下一次”起好步、探好路。
什么是航天强国 扩展
航天强国一般定义为在航天领域为实力顶尖的国家，而航天大国则是在航天领域实力次强的国家。如果将航天强国归入国际航天领域第一梯队，那么航天大国就处于第二梯队。目前中国处于第二梯队，目标是进入第一梯队。 航天强国与航天大国之间的差距，主要体现在航天实力的差距上。理论上讲，通过衡量广义的航天实力，可以判断国家的地位和差距。
美国富创公司提出“航天竞争力指数”(SCI)，通过将政府决策、国家安全、科学与技术、人才队伍等因素进行综合分析，对一国从事航天活动能力进行评价。
它是一个全面评价航天实力的综合指标体系，为研究人员对相关问题提供一个重要的参考依据。
